1. Quickstor : protéger le circuit d’alimentation pendant le stockage

Pendant une période d’immobilisation, le carburant peut se dégrader et favoriser la formation de dépôts susceptibles de perturber le fonctionnement du circuit d’alimentation.

Le stabilisant carburant Mercury Quickstor est conçu pour préparer le carburant au stockage et contribuer à limiter les problèmes liés à son vieillissement.

Pourquoi utiliser Quickstor avant l’hivernage ?

• Il aide à préserver la qualité du carburant pendant le stockage.

• Il contribue à limiter la formation de dépôts dans le circuit d’alimentation.

• Il facilite la préparation du moteur avant une longue période sans navigation.

Notre conseil

Prévoyez le traitement du carburant avant la mise au repos du bateau. Respectez le dosage indiqué sur le produit et les recommandations du manuel de votre moteur.

Mercury recommande également de faire fonctionner le moteur environ dix minutes après le traitement, afin de faire circuler le carburant traité dans le circuit. Cette opération doit être réalisée dans des conditions adaptées, avec une alimentation en eau de refroidissement suffisante et conformément au manuel du moteur.

Le bon réflexe : ne laissez pas la préparation du carburant au dernier moment.

2. Corrosion Guard : protéger les surfaces métalliques

L’humidité, les embruns et les résidus de sel peuvent favoriser la corrosion des composants métalliques. Ce phénomène concerne particulièrement les moteurs utilisés en milieu marin.

Le Mercury Corrosion Guard est un produit anticorrosion destiné à former une barrière protectrice sur les surfaces métalliques compatibles, peintes ou non peintes.

Pourquoi appliquer Corrosion Guard ?

• Pour contribuer à protéger les surfaces métalliques contre la corrosion.

• Pour limiter les effets de l’humidité et des résidus salins.

• Pour préserver les composants exposés pendant la période d’immobilisation.

Notre conseil

Avant l’application, rincez les parties concernées à l’eau douce lorsque cela est approprié, puis laissez-les sécher. Appliquez ensuite le produit conformément à son étiquette.

Veillez à ne pas pulvériser sur les anodes sacrificielles, les prises d’air, l’alternateur, les courroies ou les poulies. Les zones à traiter dépendent du produit utilisé et de la configuration du moteur.

Le bon réflexe : après une saison en mer, accordez une attention particulière aux surfaces exposées aux embruns.

3. 2-4-C Marine Grease : entretenir les points de graissage

Les articulations et les éléments mécaniques soumis aux mouvements et à l’humidité nécessitent un entretien régulier.

La graisse marine Mercury 2-4-C Marine Grease est destinée à la lubrification de différents composants prévus par le constructeur. Elle est notamment utilisée sur l’arbre d’hélice avant le remontage de celle-ci, conformément aux instructions Mercury.

Pourquoi utiliser 2-4-C ?

• Pour lubrifier les points de graissage prévus par le constructeur.

• Pour faciliter le démontage ultérieur de certains éléments entretenus.

• Pour contribuer à protéger les pièces mécaniques contre l’usure et les effets de l’humidité, lorsque son utilisation est préconisée.

Notre conseil

Profitez de la préparation hivernale pour contrôler l’hélice et son arbre. Après avoir déposé l’hélice en respectant les consignes de sécurité, vérifiez l’absence de fil de pêche, de dommages et de signes anormaux d’usure.

Appliquez la graisse sur les zones prévues, puis remontez l’hélice en respectant le couple de serrage indiqué dans le manuel.

N’appliquez pas systématiquement la graisse sur toutes les pièces : utilisez-la uniquement aux emplacements compatibles.

Le bon réflexe : le contrôle de l’hélice fait partie intégrante d’un entretien sérieux du moteur.

4. Storage Seal : protéger les composants internes du moteur

Pendant une longue période d’arrêt, les surfaces métalliques internes du moteur peuvent être exposées à la corrosion.

Le Mercury Storage Seal est une huile de brumisage conçue pour contribuer à protéger les composants internes du moteur pendant le stockage.

Pourquoi utiliser Storage Seal ?

• Pour contribuer à protéger les surfaces internes contre la corrosion.

• Pour préparer le moteur à une période d’immobilisation prolongée.

• Pour compléter les opérations de remisage prévues par le constructeur.

Notre conseil

La méthode d’application dépend de la motorisation. Sur certains moteurs, le produit est appliqué dans les cylindres par les orifices des bougies ; d’autres moteurs nécessitent une procédure différente.

Les moteurs Mercury 4-temps et les 2-temps conventionnels ne suivent pas nécessairement la même procédure que les moteurs 2-temps à injection directe, comme certains OptiMax.

Consultez impérativement le manuel correspondant à votre modèle avant toute application. Si vous ne maîtrisez pas la procédure, confiez cette opération à un professionnel.

Le bon réflexe : ne choisissez jamais une méthode de remisage uniquement en fonction du produit. Elle doit être adaptée à votre moteur.

5. Le conseil essentiel : stocker le moteur en position verticale

L’utilisation de produits adaptés ne suffit pas à elle seule. La manière dont le moteur est positionné pendant le stockage est également importante.

Mercury recommande généralement de placer le moteur hors-bord en position verticale, abaissé au maximum, afin de permettre à l’eau résiduelle de s’évacuer.

Pourquoi est-ce si important ?

De l’eau peut rester dans les passages de refroidissement. Si elle est piégée et qu’elle gèle, son expansion peut endommager certains composants du moteur. De l’eau de pluie peut également s’accumuler dans certaines zones lorsque le moteur est relevé.

Les bons gestes avant le stockage

• Abaissez le moteur en position verticale, conformément aux instructions de son manuel.

• Vérifiez que l’eau peut s’évacuer correctement.

• Rincez le moteur à l’eau douce après une utilisation en mer, selon la procédure prévue par Mercury.

• Laissez les parties concernées sécher avant d’appliquer les produits de protection.

• Vérifiez l’état des anodes, de l’hélice et des composants visibles.

• Préparez la batterie pour le stockage en suivant les recommandations de son fabricant.

Attention : la position de stockage peut varier selon les modèles et les configurations. Le manuel du moteur reste la référence à suivre.

6. Un hivernage complet ne se limite pas à ces quatre produits

Quickstor, Corrosion Guard, 2-4-C Marine Grease et Storage Seal constituent une sélection utile pour préparer différents aspects du moteur au stockage.

Cependant, ils ne remplacent pas les opérations d’entretien périodique.

Selon votre motorisation, l’hivernage peut également nécessiter une vidange de l’huile moteur et le remplacement de son filtre, le renouvellement du lubrifiant d’embase, le contrôle du filtre à carburant, des bougies, du système de trim et des anodes.

Les opérations à effectuer dépendent notamment du modèle, du nombre d’heures de fonctionnement et des échéances d’entretien.

Pour éviter les erreurs, référez-vous au manuel Mercury correspondant à votre moteur ou demandez conseil à un professionnel.

Conclusion : préparez votre Mercury avant la prochaine saison

Un hivernage bien préparé permet de prendre soin de son moteur pendant la période d’arrêt et d’aborder la prochaine saison de navigation plus sereinement.

En utilisant les produits adaptés et en respectant les préconisations du constructeur, vous contribuez à préserver votre moteur dans la durée.

Vous ne savez pas quels produits choisir pour votre Mercury ?

Contactez notre équipe en nous communiquant le modèle ou le numéro de série de votre moteur. Nous pourrons vous orienter vers les produits adaptés à votre motorisation et à vos besoins d’entretien.

Retrouvez notre sélection de produits Mercury pour préparer votre bateau à l’hiver et profitez de la prochaine saison dans les meilleures conditions.